تعمیرگاه گیربکس 207 اتومات، 207یکی از خودروهای محبوب و کاربردی در ایران است.این خودرو در صورت اتومات بودن دارای گیربکس AL4 که گیربکس اتومات معمولی محسوب می شود. تعمیر گیربکس 207 اتومات باید بتواند 13 مشکل اساسی که در ادامه به آن میپردازیم را پوشش دهد.
13مشکل اساسی مورد بررسی در تعمیرگاه گیربکس 207 اتومات
1.تقه (ضربه) زدن و گاز هرز خوردن هنگام شروع حرکت یا تعویض دنده در حالت سرد و گرم.
2.عدم کشش خودرو در سر بالایی ها(به سختی حرکت کردن)
3.ضربه ی شدید هنگام توقف در پشت چراق قرمز
4.مکث و تخیر در درگیر شدن دنده در شروع حرکت
5.صدای زوزه یا هر صدایی از داخل گیربکس
6.افت شتاب و قدرت در سربالایی ها
7.گیر کردن بر روی یک دنده(دنده ی سه)
8.عوض نکردن یا دیر عوض کردن دنده
9.بیش از حد گاز خوردن
10.روشن شدن چراغ S و برف یا چراغ های مربوط به گیربکس یا آلارم چک گیربکس.
11.روغن ریزی مربوط به گیربکس
12.نشان ندادن یا اشتباه نشان دادن حالت دنده در پشت آمپر
13.خلاص کامل شدن و جلو یا عقب نداشتن
نکات مهم در کاهش خرابی و تعمیرگیربکس های اتوماتیک 207 یا AL4:
- هرگز قبل از توقف کامل ،اهرم دست دنده را روی حالت p قرار ندهید.
- هرگز قبل از توقف کامل اهرم دستبند را روی حالت دی یا r (از جلو به عقب یا عقب به جلو) نگذارید
- برای بکسل کردن خودرو خاموش هیچگاه از هل دادن و کشیدن خودرو روی زمین حتی زمانی که گیربکس در حالت N قرار دارد استفاده نکنید.
- برای خودروهای دیفرانسیل عقب یا4WD حتماً باید از خودروبر هایی که که خودرو را به طور کامل حمل میکنند استفاده شود.
- هرگز برای کم شدن سرعت خودرو از نگه داشتن دسته دنده گیربکس روی دنده های پایین در حالت دستی استفاده نکنید.
- به هیچ وجه با دور موتور بالاتر از حد نرمال موتور( زمانی که گیربکس در حالت P یا N قرار دارد) اقدام به شروع حرکت و گذاشتن ناگهانی اهرم دست دنده روی حالت D (لانچ) نکنید.
گیربکس AL4
در سال 1999 خودروسازی فرانسوی PSA)انجمن پژو سیتروئن)، همراه با شرکت رنوی فرانسه، گیربکس 4سرعته اتوماتیک را در سری DP0 (she – AL4) تولید کردند. این گیربکس به شکل عرضی و 5 دنده‌ای برای دیفرانسیل جلو و موتورهای 1.4 تا 2 لیتری طراحی شده است. این گیربکس دارای چهار دنده رو به جلو و یک دنده رو به عقب به شرح زیر است:
- سرعت دنده یک: صفر تا 70 کیلومتر
- سرعت دنده 2: 70 تا 120 کیلومتر
- سرعت دنده 3: 120 تا 170 کیلومتر
- سرعت دنده 4: 170 تا 220 کیلومتر
ویژگی های گیربکس AL4 در 207
گیربکس اتوماتیک AL4-DP0 از طراحی ساده و معمولی برخوردار است. و بخاطر همین موضوع قیمت 207 اتوماتیک چندان تحت تاثیر آن قرار نگرفته است.
گیربکس اتوماتیک بدلیل انتقال گشتاور موتور از طریق جریان روغن به گیربکس و ساختار هیدروالکترومکانیکی آن، نسبت به خودروهایی با دنده دستی، مستلزم دقت و حساسیت بیشتری است.
لذا با درک این موضوع می‌بایست موارد زیر را در نظر گرفت؛
خطاهای گیربکس را جدی بگیرید. و در اولین فرصت به تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید. زیرا در غیر اینصورت هزینه و زمان تعمیرات آن را چندین برابر می‌کند.
روغن گیربکس را در زمانبندی تعیین شده توسط کارشناس و کیلومتر تعیین شده تعویض کنید.
خودروهای اتوماتیک سیستم برق پیچیده‌تری نسبت به سایر خودروها دارند، ترجیحا از وسایل برقی اضافه مانند چراغ زنون، آمپلی فایر، دزدگیر متفرقه و … استفاده نکنید.
مجموعه گیربکس اتوماتیک، سنسورها و مدارهای الکترونیکی حساسی دارد و موتورشویی برای آنها توصیه نمی‌شود.
نکات مهم در نگهداری پژو 207
همان طور که در بخش قبل گفتیم، گیربکس یکی از قطعات اصلی و مهم در خودرو های اتوماتیک محسوب می شود. چون بخش اصلی در کارکرد خودرو به عهده گیربکس است. شما میتوانید برای اطلاعات بیشتر درباره گیربکس ها به مقاله << تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک >> رجوع کنید.زیرا توجه به نحوه کارکرد درست این قطعه اهمیت زیادی دارد. همچنین آشنایی با کارکرد این قطعه باعث می شود تا در صورت بروز هرگونه مشکل، به سرعت توانایی تشخیص مشکل برای مراجعه به تعمیرگاه تخصصی پژو را داشته باشید. به این ترتیب به محض مشاهده این هشدار، در پی رفع ایراد گیربکس باشید.