جدول تعیین نوع گیربکس محصولات کیا و هیوندای بسیار آسان است زیرا محصولات کیا و هیوندایی، در عین تنوع زیادی که دارند، گیربکسهای اتوماتیک محدودی در آنها بکار گرفته شده است. سال 2010 نقطه عطفی برای گیربکس اتومات کیا و هیوندای تلقی می شود، زیرا تغییرات طراحی و ساختاری زیادی در آنها ایجاد شد. همچنین برای تعمیر گیربکس ها شناخت کافی درباره گیربکس بسیار میتواند به شما کمک کند به همین دلیل در ادامه مقاله به جدول تعیین نوع گیربکس محصولات کیا و هیوندا میپردازیم.
.jpg)
جدول تعیین نوع گیربکس محصولات کیا و هیوندای
خوب است بدانید که در حالت کلی قطعات گیربکس به 2 دسته تقسیم میشوند:
- قطعات مکانیکی که به عنوان عملگر ها فعالیت دارند.
- قطعات هیدرولیکی که به عنوان کنترل گر ها فعالیت دارند. قطعات هیدرولیکی یا قطعات کنترل گر به عنوان قطعات عملگر نیز شناخته می شوند. این قطعات شامل درپوش ها، واسطه‌ها، پیچ رگلاژ باند و همچنین قطعات دنده خورشیدی هستند. قطعات دیگر این محصول شامل رینگ، پوسته، هرزگرد و شفت ها می باشند. شفت ها خود شامل شفت های ورودی، شفت های اصلی و شفت های دنده عقب هستند. قطعات هیدرولیکی شامل لوله انتقال روغن و آکومولاتور نیز می شود.
همچنین برای اطلاعات بیشتر درباره گیربکس اتومات میتوانید به مقاله << تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک >> مراجعه کنید ،در ادامه به انواع گیربکس محصولات کیا و هیوندا میپردازیم.
گیربکس هیوندای A5HF1
گیربکس کیا A5HF1
تکنولوژی در گیربکس های اتوماتیک کیا و هیوندا
در سال 2010 نقطه عطفی برایشان رخ داده است ، زیرا تغییرات طراحی و ساختاری زیادی در آنها ایجاد شد.در این مقاله به شرح 2 مورد از آن میپردازیم برای اطلاعات بیشتر در این باره میتوانید مقاله <<گیربکس اتوماتیک کیا و هیوندای>> را بخوانید.
اندازه ظاهری گیربکس اتوماتیک کیا و هیوندای
از نظر ظاهری، گیربکسهای اتومات جدید کوچکتر شدند، طول آنها 4 سانتی متر کوتاهتر شد، وزن آنها نیز تا 12 کیلوگرم کاهش یافت. بخشی از این کاهش وزن و حجم را باید مدیون طراحی جدید، و بخشی دیگر را باید مدیون علم پیشرفته مواد دانست. توربینهای مبدل گشتاور در گیربکسهای کیا و هیوندایی جدید از نوع تخت هستند و در نتیجه حجم روغن آنها نیز کاهش یافت. در مجموع گیربکسهای جدید 62 قطعه کمتر از گیربکسهای قدیمی دارند.
تکنولوژی کلاچ یکطرفه گیربکس اتوماتیک کیا و هیوندای
در این گیربکس ها امکان نصب اتوهلد (Autohold) برای خودرو فراهم می شود و اتلاف نیروی محرکه خودرو در کلاچ یکطرفه کمتر است و این موضوع به کاهش مصرف سوخت در خودروهای کیا و هیوندایی بعد از سال 2010 کمک کرده است.