تعمیرگاه تخصصی 206 غرب تهران

خرابی گیربکس پژو 206

 

خرابی گیربکس پژو 206 به این معنا است که گیربکس اتوماتیک پژو، در حالت عادی باید دنده ها را به تناسب سرعت و نوع گاز دادن راننده تعویض کند، ولی اگر با افزایش سرعت، گیربکس دنده را تعویض نکند،4 حالت را برای آن متصور می شویم ، درصورت مشاهده این 5 حالت حتما به برای بررسی و تعمیر گیربکس تان از یک تعمیرگاه متخصص وقت بگیرید.

 

1. گیربکس پژو در دنده 3 گیر می کند

این حالت را گیر کردن در دنده اضطراری می گویند – دنده اضطراری دنده ای است که اگر گیربکس خراب شود، در آن دنده گیر می کند تا راننده بتواند تا تعمیرگاه خودرو را برساند، برای 206 ، تندر و ساندرو ، گیربکس َAL4 دنده 3 است و برای گیربکسهای 5 و 6 سرعته دنده 4 است) که می تواند بعلت نامساعد بودن کیفیت روغن گیربکس و فاسد شدن و از بین رفتن کیفیت روغن گیربکس باشد. همچنین این مسئله می تواند در اثر داغ شدن بیش از حد اجزای گیربکس اتوماتیک در اثر داغ شدن بیش از حد موتور و یا گیربکس در سر بالایی اتفاق بیافتد.همچنین میتوانید برای اطلاعات بیشتر درباره گیربکس های تومات به مقاله << تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک >> رجوع کنید.

2. هرز گاز خوردن گیربکس در حالت D

در صورتیکه خودرو در حالت D (یا R و M) باشد و هرز گاز بخورد (به آن اندازه ای که گاز می خورد راه نرود)، علت آن احتمالا یکی از موارد زیر می تواند باشد:

  •  گرفتگی (کیپ شدن) فیلتر روغن گیربکس. که در این حالت با خاموش و روشن کردن موتور، خودور مسافت کوتاهی را طی می کند ولی دوباره هرز گاز می خورد.
  • از بین رفتن باند یا کلاچ گیربکس، که در اثر استفاده نادرست از خودرو و یا استهلاک آن اتفاق می افتد.
بیشتر بدانید!  آشنایی با تعمیرگاه تخصصی i30

3. عدم تغییر وضعیت دنده با جابجایی لیور (دسته دنده اتوماتیک)

در این حالت راننده لیور را در وضعیت D قرار می دهد، اما نمایشگر دنده و گیربکس فرمان را اجرا نمی کنند.

  •  معمولا علت این موضوع خراب شدن سلکتور یا سوئیچ چند منظوره (Selector) گیربکس است. که معمولا در اثر تماس با آب اتفاق می افتد (موتورشویی کارواش، هواگیری سیستم خنک کننده، تعویض آب رادیاتور و … ).
  •   همچنین ممکن است یک یا چند پین از سوکت سلکتور در اثر کثیفی قطع شده باشند.

4. قفل شدن لیور در حالت P (قفل کودک – خارج نشدن از حالت پارک)

در وضعیت P ، اگر سوئیچ خودرو باز باشد، پس از  چند دقیقه، خارج کردن از حالت پارک، با دو بار فشار دادن ترمز مقدور است. که این مورد طبیعی است و برای ایمنی بیشتر نصب شده.

اما گاهی دسته دنده اتوماتیک در وضعیت P گیر می کند. (مثلا صبح پس از روشن کردن موتور)، و راننده پس از چندین بار ترمز کردن می تواند آنرا از P خارج کند.

این قفل از طریق یک رله انجام وظیفه می کند و در صورت خراب شدن آن می شود.  دسته دنده در وضعیت P قفل می شود. و گاهی با چندین بار ترمز گرفتن آزاد می شود و گاهی هم آزاد نمی شود.

این مشکل ایرادی را برای کارکرد گیربکس ایجاد نمی کند و رفع آن در زمان کوتاه و هزینه اندک انجام می شود.

 

"">

نکات مهم در کاهش خرابی گیربکس 206:

 

  • هرگز قبل از توقف کامل ،اهرم دست دنده را روی حالت p قرار ندهید.
  • هرگز قبل از توقف کامل اهرم دستبند را روی حالت دی یا r (از جلو به عقب یا عقب به جلو) نگذارید.
  • برای خودروهای دیفرانسیل عقب یا4WD حتماً باید از خودروبر هایی که که خودرو را به طور کامل حمل میکنند استفاده شود.
  • هرگز برای کم شدن سرعت خودرو از نگه داشتن دسته دنده گیربکس روی دنده های پایین در حالت دستی استفاده نکنید.
بیشتر بدانید!  تعمیرگاه گیربکس غرب تهران

 

 

"<yoastmark

تعمیرات گیربکس اتوماتیک 206:

  • تعمیر گیربکس اتوماتیک پژو 206
  • سرویس دوره ای گیربکس اتوماتیک پژو 206
  • تعویض روغن گیربکس پژو 206
  • بازدید فنی گیربکس اتوماتیک پژو 206 با یک سال گارانتی
  • عیب یابی و نمایش ایراد گیربکس اتوماتیک پژو 206
  • مشاوره رایگان 24 ساعته
  • مشاوره صحیح رانندگی با گیربکس پژو 206 میباشد.