چرا هیدروتک ؟
تجربه طولانی ما در زمینه گیربکس، هزینه فرآیندهای عیب یابی و تعمیرات را برای ما کاهش داده و ما را قادر ساخته تا با قیمتی رقابتی، خدماتی با سطح بالا و مطلوب ارائه نماییم.
قطعات مربوط به گیربکس اتوماتیک، بصورت عمده و از فروشندگان دست اول خارجی تهیه می شود و در نتیجه، قیمت ما ارزانتر و یا حداقل برابر با سایر فروشندگان اصلی این قطعات است.
کالا خریداری شده از ما، بصورت آکبند و با بسته بندی بصورت رایگان برای شما ارسال می شود و در صورتیکه به هر دلیلی کالا آسیب دیده باشد و یا مشکلی داشته باشد، مسئولیت آن به عهده ما خواهد بود.
آخرین دیدگاه های سایت
اطلاعات تماس :
  • آدرس : آدرس: شیخ فضل الله جنوب بعد از مرزداران خیابان سازمان آب تقاطع تره بار صادقیه پل ارمکان سه پلاک 31
  • شماره تماس : 021-44263916 021-44297522
  • شماره همراه : 09125384034

تعمیر گیربکس انواع خودرو

سرویس و تعمیرات انواع خودروی ایرانی و خارجی

کاهش هزینه های مشتری

با دسترسی به منابع دست اول و معتبر قطعات

خدمات تخصصی گیربکس

بهره مندی از پرنسل مجرب، متخصص و دوره دیده

آشنایی بیشتر با هیدروتک

مجهزترین و تخصصی ترین مرکز سرویس ، تعمیر و تامین قطعات انواع گیربکسهای اتوماتیک


افزایش تعداد خودرو در خیابانها، منجر به افزایش ترافیک در اغلب شهرهای بزرگ ایران شده است. شکی نیست که سهولت و لذت رانندگی با خودرو دنده اتوماتیک، قابل مقایسه با خودرو دنده ای نیست، لذا تقاضا برای خرید خودرو اتوماتیک بیش از پیش افزایش یافته و طبعا نیاز به خدمات و قطعات گیربکس اتوماتیک نیز روند صعودی داشته است.


هیدروتک از سال 1381 در زمینه ارائه خدمات و قطعات گیربکس اتوماتیک فعال بوده و هدف ما ارائه خدمات گیربکس اتوماتیک با کیفیت استاندارد و قیمت رقابتی است.


در طول بیش از 15 سال سابقه، همواره مشتریان ما از کالا و خدماتی که از ما دریافت کرده اند راضی و خشنود بوده اند که این واقعیت، ما را به ادامه فعالیتمان دلگرم کرده است.


گیربکس خودرو و خصوصا گیربکس اتوماتیک حتی از موتور خودرو نیز پیچیده تر و حساستر است، لذا تعمیر و نگهداری از آن، تخصص و دانش بالاتری را می طلبد. دانش و سالها تجربه ما در گیربکس اتوماتیک، و استفاده از قطعات اصلی و آکبند، ما را در ارائه خدمات مطلوب و جلب رضایت مشتریان کمک کرده است.

مقالات سایت

تمامی مطالب و مقالات ارائه شده در این سایت از منابع معتبر و مشاوره با افراد متخصص جمع آوری و ارائه گردیده است.

گیربکس اتوماتیک کیا و هیوندای

گیربکس اتوماتیک کیا و هیوندای

محصولات کیا و هیوندایی، در عین تنوع زیادی که دارند، گیربکسهای اتوماتیک محدودی در آنها بکار گرفته شده است. سال 2010 نقطه عطفی برای گیربکس اتومات کیا و هیوندای تلقی می شود، زیرا تغییرات طراحی و ساختاری زیادی در آنها ایجاد شد. انواع گیربکسهای اتوماتیک استفاده شده در محصولات کیا و هیوندایی را در اینجا ببینید: جدول تعیین نوع گیربکس اتوماتیک در این مقاله گیربکسهای اتومات سال 2010 و بعد از آن را گیربکسهای جدید، و گیربکسهای قبل از 2010 را گیربکس قدیمی می نامیم. عمده ترین این تغییرات برای گیربکسهای اتومات کیا و هیوندای به شرح زیر هستند: اندازه ظاهری گیربکس اتومات از نظر ظاهری، گیربکسهای اتومات.....

View more
سرویس دوره ای و تعویض روغن گیربکس کیا و هیوندای

سرویس دوره ای و تعویض روغن گیربکس کیا و هیوندای

گیربکس اتوماتیک کیا و هیوندای از موتور این خودروها پیچیده تر هستند. در کنار قطعات مورد استفاده در داخل گیربکس، روغن گیربکس همانند خون در بدن ما عمل می کند و باید از کیفیت و ویژگیهای استاندارد برخوردار باشد. چه روغنی بریزیم؟ روغن گیربکس اتوماتیک مورد استفاده در همه محصولات کیا و هیوندای 4 ، 5 و 6 دنده ، قرمز رنگ است. اگر برند زردی گفتند که سه خط است، نباید استفاده کنید. در واقع در روغن قرمز، ترکیبات شیمیایی وجود دارد که باعث می شود که اورینگها و کاستها به روغن ریزی نیفتند. معروفترین برندهای روغن گیربکس برای استفاده در گیربکسهای اتوماتیک کیا و هیوندای، عبارتند از: SP هیوندای IV OWS آلمان .....

View more
جدول تعیین نوع گیربکس محصولات کیا و هیوندای

جدول تعیین نوع گیربکس محصولات کیا و هیوندای

محصولات کیا و هیوندایی، در عین تنوع زیادی که دارند، گیربکسهای اتوماتیک محدودی در آنها بکار گرفته شده است. سال 2010 نقطه عطفی برای گیربکس اتومات کیا و هیوندای تلقی می شود، زیرا تغییرات طراحی و ساختاری زیادی در آنها ایجاد شد. در جدول زیر، می توانید با توجه به سال ساخت و حجم موتور خودروتان، نوع گیربکس اتوماتیک را تعیین کنید: گیربکس هیوندای A5HF1 حجم موتور گیربکس کیا A5HF1 حجم موتور آزرا گرنجور 3800 سی سی کیا کوریس 3800 سی سی گیربکس هیوندای A6MFX حجم موتور .....

View more
فروشگاه لوازم و قطعات گیربکس کیا و هیوندای

فروشگاه لوازم و قطعات گیربکس کیا و هیوندای

به غیر از تعمیر گیربکس اتوماتیک، که باید لزوما توسط متخصص با تجربه انجام شود، تامین قطعات و لوازم گیربکس اتوماتیک نیز حائز اهمیت فراوان است. کلیه لوازم و قطعات گیربکس پیشنهادی ذیل از نوع اصلی بوده و در بسته بندی اورجینال ارسال می گردد. کلیه قطعات با فاکتور فرو معتبر ارسال شده و دارای ضمانت و خدمات پس از فروش هستند.   نام و قیمت قطعه عکس قطعه نام و قیمت قطعه عکس قطعه ساعتی کامل تماس بگیرید دسته سیم ساعتی تماس بگیرید .....

View more
فروشگاه لوازم و قطعات گیربکس ZF آلمان

فروشگاه لوازم و قطعات گیربکس ZF آلمان

به غیر از تعمیر گیربکس اتوماتیک، که باید لزوما توسط متخصص با تجربه انجام شود، تامین قطعات و لوازم گیربکس اتوماتیک زد اف نیز حائز اهمیت فراوان است. کلیه قطعات و لوازم گیربکس پیشنهادی ذیل از نوع اصلی بوده و در بسته بندی اورجینال ارسال می گردد. کلیه قطعات با فاکتور فرو معتبر ارسال شده و دارای ضمانت و خدمات پس از فروش هستند.   نام و قیمت قطعه عکس قطعه نام و قیمت قطعه عکس قطعه فیلتر روغن تماس بگیرید کاسه نمد پلوس تماس بگیرید ک.....

View more
فروشگاه لوازم و قطعات گیربکس پژو، تندر و ساندرو

فروشگاه لوازم و قطعات گیربکس پژو، تندر و ساندرو

به غیر از تعمیر گیربکس اتوماتیک، که باید لزوما توسط متخصص با تجربه انجام شود، تامین قطعات گیربکس اتوماتیک نیز حائز اهمیت فراوان است. کلیه لوازم گیربکس پیشنهادی ذیل از نوع اصلی بوده و در بسته بندی اورجینال ارسال می گردد. کلیه قطعات با فاکتور فرو معتبر ارسال شده و دارای ضمانت و خدمات پس از فروش هستند.   نام و قیمت قطعه عکس قطعه نام و قیمت قطعه عکس قطعه ساعتی کامل تماس بگیرید دسته سیم ساعتی تماس بگیرید شیرهای برقی .....

View more
نحوه عملکرد گیربکس اتوماتیک

نحوه عملکرد گیربکس اتوماتیک

گیربکس تمام خودروها (اتوماتیک و دستی)، نیرو را از موتور دریافت کرده و آن را بصورت افزایش قدرت (مثلا دنده 1)، یا افزایش سرعت (مثلا دنده 5) به دیفرانسیل منتقل می کند. و در نهایت دیفرانسیل، گشتاور دریافتی را به چرخها منتقل می کند. اغلب گیربکس های اتوماتیک ظاهری شبیه به شکل زیر را دارند: گیربکس اتوماتیک از چهار بخش تشکیل شده: 1. مبدل گشتاور (توربین، روغن گیربکس و ... ). 2. کامپیوتر مرکزی (ECU)، شیرهای برقی یا سنولوئید. 3. کلاچ گیربکس اتوماتیک. 4. چرخدنده های گیربکس اتوماتیک. طرز کار گیربکس اتوماتیک در گیربکس اتوماتیک فرایندهای زیر انجام می شوند: 1- نیروی مکانیکی از موتور.....

View more
نحوه رانندگی با گیربکس اتوماتیک

نحوه رانندگی با گیربکس اتوماتیک

گیربکس اتوماتیک ساختار متفاوتی از گیربکس دستی دارد، بدلیل انتقال گشتاور موتور از طریق جریان روغن به گیربکس، و ساختار هیدروالکترومکانیکی آن، نگهداری و استفاده از خودرو اتوماتیک، مستلزم دقت و حساسیت بیشتری است. اگر گیربکس اتومبیل شما توماتیک است، رعایت موارد زیر باعث افزایش طول عمر آن و کاهش هزینه های سرویس و نگهداری آن خواهد شد. 1. هنگام رانندگی در ترافیک سنگین و طولانی (بیشتر از 15 دقیقه) ، از سیستم تعویض دنده دستی (+ - M) استفاده کنید، ترجیحا با دنده 1 رانندگی کنید، پس از باز شدن راه، دنده را در وضعیت D قرار داده به رانندگی ادامه دهید. تعویض های مکرر دنده 1 به 2 و برعکس در گیربکس اتوما.....

View more
تعويض روغن و سرويس  گيربکس پژو، تندر و ساندرو

تعويض روغن و سرويس گيربکس پژو، تندر و ساندرو

تعویض روغن و سرویس گیربکس AL4 برای خودروهای پژو 206 (تیپ 6، SD V9)، پژو 207، پژو 407، سیتروئن C5، رنو تندر، رنو ساندرو و ساندرو استپ وی: روغن گیربکس روغن گیربکس، در واقع معادل صفحه کلاچ در گیربکسهای دستی است، و کیفیت و تعویض بموقع آن، نقش بسیار مهمی در کارکرد و سلامت گیربکس دارد. دو نوع روغن گیربکس برای گیربکس AL4 وجود دارد. روغن زرد و روغن قرمز. برای خودروهای پژو 206 (تیپ 6، SD V9)، پژو 207، پژو 407، روغن زرد مورد استفاده است. برای خودروهای سیتروئن C5، رنو تندر، رنو ساندرو و ساندرو استپ وی روغن قرمز مورد استفاده است. فرق روغن زرد و قرمز در چیست؟ ویسکوزیته روغن زرد بالاتر است و در وا.....

View more
تعمیرکار گیربکس اتوماتیک پژو، تندر، ساندرو

تعمیرکار گیربکس اتوماتیک پژو، تندر، ساندرو

تعمیر گیربکس AL4 برای خودروهای پژو 206 (تیپ 6، SD V9)، پژو 207، پژو 407، سیتروئن C5، رنو تندر، رنو ساندرو و ساندرو استپ وی گیربکس اتوماتیک نسبت به گیربکس دستی ساختار پیچیده تری دارد و در نتیجه سرویس و نگهداری آن نیازمند تخصص و دانش بالاتری است. علائم زیر نشانه خرابی گیربکس پژو هستند و در صورت مشاهده باید هرچه سریعتر به تعمیرگاه مراجعه کنید: - گیر کردن گیربکس در دنده 3. - روشن شدن چراغ S برف * . - گیر کردن گیربکس در دنده 1. - هر گونه روغن ریزی از گیربکس. - گاز هرز خوردن گیربکس در دنده D. - عدم تغییر وضعیت دنده با جابجایی لیور (دسته دنده اتوماتیک). در صورت تامین قطعات مورد نیاز، تعمیر اساسی.....

View more
گيربکس AL4 براي خودروهاي پژو ، سيتروئن C5، تندر،ساندرو

گيربکس AL4 براي خودروهاي پژو ، سيتروئن C5، تندر،ساندرو

گیربکس AL4 برای خودروهای پژو 206 (تیپ 6، SD V9)، پژو 207، پژو 407، سیتروئن C5، رنو تندر، رنو ساندرو و ساندرو استپ وی: گیربکس AL4 در فرانسه طراحی و ساخته شده و 5 دنده است (1 دنده عقب و 4 دنده جلو) این گیربکس روی بسیاری از خودروهای فرانسوی نظیر پژو 206، پژو 207، رنو ساندرو، تندر 90 (ال90)، پژو 407، سیتروئن C5 نصب شده است. این گیربکس وظیفه تعویض بموقع دنده ها را در حین حرکت، از طریق جریان الکتریکی و هدایت مسیر جریان هیدرولیکی روغن انجام می دهد. به بیان دیگر، عملکرد گیربکس تحت فرمان شیرهای برقی و با تعیین مسیر فشار روغن صورت می گیرد. شیرهای برقی و سایر قطعات گیربکس اتوماتیک، تحت فرمان کامپی.....

View more
دکمه اس (S) و برف در گیربکس al4

دکمه اس (S) و برف در گیربکس al4

روشن شدن نمایشگر S و * با صدای بوق اخطار، به معنی وجود اشکال در گیربکس است (نه لزوما فقط شیر برقی)، در اغلب مواقع یکی از موارد زیر علت آن هستند: 1. ضعیف یا خراب شدن شیر برقی. که در این حالت گیربکس به دنده 3 رفته و از آن خارج نمی شود، مگر با خاموش و روشن شدن خودرو. (به این دنده، دنده اضطراری می گویند). 2. رسیدن شمارنده روغن گیربکس به حدی که باید تعویض شود (گیربکس اتوماتیک مجهز به شمارنده ای است که بسته به فشار وارده به گیربکس، استهلاک و زمان تعویض روغن آن را تعیین می کند)، که در این حالت عملکرد گیربکس عادی است، اما با خاموش روشن شدن خودرو، چراغ S و * خاموش نمی شوند. 3. کمتر یا بیشتر .....

View more
تقه گیربکس (ضربه زدن گیربکس هنگام تعویض دنده)

تقه گیربکس (ضربه زدن گیربکس هنگام تعویض دنده)

گیربکس پژو، در حالت عادی می بایست دنده ها را به نرمی و بدون احساس ضربه تعویض کند، هر چند، نمی توان انتظار نرمی گیربکس مزدا 3 و یا BMW را از آن داشت، زیرا طراحی آنها بسیار پیچیده تر، و نیز هزینه نگهداری آنها نیز بسیار بیشتر است. گاز دادن نامنظم و نامتعادل توسط راننده می تواند بصورت مقطعی باعث تقه زدن گیربکس شود. با توجه طرز کار گیربکس اتوماتیک، ECU گیربکس با دریافت اطلاعات از پدال گاز و نحوه گاز دادن راننده، فرمان لازم برای تعویض دنده ها را به شیرهای برقی و سایر قطعات ارسال می کند. وقتی راننده پدال گاز را بصورت غیر متعارف و غیر عادی فشار دهد (مثلا با پا روی پدال گاز بازی کند و آن را بصور.....

View more
خرابی گیربکس پژو 206

خرابی گیربکس پژو 206

گیربکس اتوماتیک پژو، در حالت عادی باید دنده ها را به تناسب سرعت و نوع گاز دادن راننده تعویض کند، ولی اگر، با افزایش سرعت، گیربکس دنده را تعویض نکند، چند حالت را برای آن متصور می شویم: 1. گیربکس با افزایش سرعت دنده را عوض نمی کند و در دنده 1 باقی می ماند عملکرد گیربکس اتوماتیک بشدت به دما حساس است، معمولا با بالاتر رفتن دمای روغن گیربکس از حد مجاز (118 درجه سانتیگراد) این اتفاق می افتد که دلیل آن می توانند یکی از موارد زیر باشد: 1. رانندگی در ترافیک سنگین و سر بالایی تند. که با خاموش کردن و خنک شدن موتور این موضوع رفع می شود. 2. هر گونه نقص در سیستم خنک کننده موتور، یا کم شدن سطح مایع خ.....

View more

سوالات متداول در خصوص گیربکس خودرو

گیربکس اتوماتیک پژو 206، پژو 207، رنو ساندرو، تندر 90 (ال90)، پژو 407، سیتروئن C5 همگی از یک نوع هستند. نام این گیربکس AL4 است.

اما در برخی از این خودرو ها روغن گیربکس زرد، و در برخی دیگر روغن گیربکس قرمز استفاده می شود.

ویسکوزیته روغن زرد بالاتر است و در واقع روغن زرد کیفیت بالاتری دارد، روغن گیربکس زرد، تحمل بیشتری در مقابل دما دارد و مقاومت بالاتری از خود نشان می دهد.

برند اصلی روغن گیربکس اتوماتیک AL4 SO است که بعد از تحریم شدن، پرو و همچنین راوینول 5.4 اچ پی (ATF4HP20) که همگی قابل استفاده در این نوع گیربکس هستند، نیز وارد بازار شده اند.

در گیربکس اتوماتیک، قدرت دریافتی از موتور نقش بسیار مهمی در عملکرد و راندمان گیربکس دارد، تا آنجا که گیربکس AL4 در هر یک از این خودروها متفاوت به نظر می رسد.

عامل مهم دیگری که در راندمان و عملکرد گیربکس اتوماتیک تاثیر دارد، دمای روغن گیربکس و نیز سیستم خنک کننده موتور است. بعنوان مثال، پژو 206 و پژو 207، اصولا موتورهایی با دمای بالا هستند و در نتیجه سیستم خنک کننده آنها در کاهش دمای گیربکس کمی ضعیفتر از سایر موتورها عمل می کند.

وقتیکه دمای روغن گیربکس بالا باشد، قطعات آن نیز زودتر فرسوده می شوند و در نتیجه زودتر دچار خرابی خواهد شد.